С наступлением тепла на городских улицах появляется все больше выбоин. Ответственные за содержание улиц и дорог специалисты решали на совещании, что делать с ямами на центральных улицах города.   Зампредседателя думы Эгил Хелманис оценил ситуацию как критическую и привел в пример разбитую улицу Бривибас, проспекты Упес и Малкалнес. Как отметила начальник коммунального отдела В.Яхимовича, отдельные участки ремонтировать нельзя, так как в ближайшее время намечены работы в рамках проекта Фонда солидарности ЕС -  реконструкция водопроводных и канализационных сетей, в том числе на центральных улицах. Поэтому вкладывать средства в мелкий ремонт этих улиц сейчас нецелесообразно, раз потом их все равно раскопают, да и материал, который используется для заделки ям, лишь временный вариант.

В качестве одного из вариантов Э.Хелманис предложил направить поток машин по грунтовым улицам, а самые разбитые участки улицы Бривибас закрыть, пока не закончатся работы в рамках проекта ЕС и их можно будет полностью отремонтировать. Правда, в этом случае могут возникнуть протесты жителей, мимо домов которых значительно увеличится поток транспортных средств. К тому же с наступлением тепла грунтовые дороги становятся очень грязными, неизвестно, не испортят ли их тяжелые грузовики и насколько они подходят для общественного транспорта. Директор агентства Mвlkalne Айгар Розе отметил, что работы в рамках проекта коснутся только одной стороны улицы, поэтому закрыть можно было бы только одну сторону, а вторую привести в порядок и использовать для движения.

При решении этого вопроса важно думать о наиболее выгодном решении, так как средства на содержание дорог ограничены. Инженер по коммунальным вопросам коммунального отдела Я.Даукштс пояснил, что один квадратный метр асфальтобетона сейчас стоит 17 латов (цена, установленная ООО Ceļdaris), а ремонт дороги длиной в 1,5 км  около  30 000 латов. Я.Даукштс напомнил, что в феврале на содержание дорог было истрачено 39 400 латов, из которых 13 200 латов  средства Министерства сообщения, 2200 латов  деньги самоупра
вления, 24 000 латов  деньги из спецбюджета. В феврале были истрачены все выделенные средства на вывоз снега. Для сравнения: в январе на содержание дорог ушло 33 200 латов.    Исполнительный директор ООО Ogres ceļu rajons Эгил Петерсонс  , говоря о ремонте выбоин, рассказал, что сейчас их заделывают холодным асфальтобетоном. «С утра бригада проезжает по автобусным маршрутам, оцени
вает ситуацию, отмечает аварийные ямы, площадь которых достигает 0,1 кв. м, а глубина более 5 сантиметров, и заполняет их»,  описал работу Э.Петерсонс. В ближайшие дни фирма планирует установить предупреждающие знаки «Неровная дорога» на отдельных участках дорог, чтобы предупредить водителей о выбоинах и призвать снизить скорость.  Э.Петерсонс рассказал, что самоуправление заключило договоры с двумя фирмами  ООО Ceļdaris или Огрским дорожным районом АО Latvijas autoceļu uzturētājs, которые отвечают в Огре за ежедневное содержание дорог, так что вся ответственность за несвоевременно проделанную работу лежит на них.

В ближайшее время, рассмотрев все рекомендации и предложения, городские власти примут наиболее выгодное решение, чтобы водителям не приходилось ломать на дорогах свои машины.