| ВОДНЫЙ ПРОЕКТ ПОД УДАРОМ... УВОЛЬНЯЮТ БРИГАДАМИ |
 Самая актуальная тема сейчас в городе - это работы по развитию водного хозяйства фонда Когезии и все связанные с этим проблемы. Представитель ГАО "Латвийские государственные дороги" Эдмунд Руллис считает, что реализация этого проекта яркий пример неправильного планирования работ и недочеты в составлении договоров. Город сейчас в одних ямах, кое-где работы уже закончились, взломанный асфальт укладывается заново, но не всегда качественно. Покрытие неровное, во многих местах ямы просто засыпали щебенкой, от которой много пыли, опасны и острые куски асфальтобетона. Жители недоумевают, почему все делается так хаотично, почему так долго надо ждать, пока заделают канавы. Надзор за работой фонда Когезии ведет муниципальное агентство "Малкалне". Технический директор агентства А. Вилцанс пояснил, что с фирмами, которые ведут работы, очень сложно сотрудничать, особенно это относится к строительной фирме „BMG&S”, которая работает в районе ул. Лока. А. Вилцанс признал, что даже пришлось уволить одну бригаду рабочих. Весь процесс работ по развитию водного хозяйства в Огре ведет Министерство среды и есть серьезные основания полагать, что будут невыполнены в срок договорные обязательства, которые ставят под удар весь проект. (Ж стр.2) ( Естр. 1) Из 25 улиц сейчас офици-ально сдана в эксплутацию только одна, поэтому в министерстве еще не израсхо-довано все предусмотренное финансирование, так как фирме деньги перечисляют только за законченную и сданную улицу. А. Вилцанс рассказал, что похожая ситуация сложилась раньше в Цесисе, где пришлось прекратить работы и начинать новую закупочную процедуру. Говоря о ямах и восстановлении дорожного покрытия, представитель "Малкалне" признал, что каждый понедельник, когда проходит встреча с фирмами, которые реализуют проект, половину времени приходится тратить только на эти проблемы, хотя сейчас ситуация лучше, чем в начале весны. Заместитель председатель думы Э. Хелманис, который с 26 июля по 9 августа также выполняет обязанности исполнительного директора (Петерис Шпаковскис сейчас в отпуске), все-таки считает, что ситуация не улучшилась и все это потому, что фирмам не были выдвинуты строгие и конкрет-ные условия, а ответственные службы и специалисты не были требовательны. "Это не нормально, что месяцами многие улицы опасны для пешеходов и транспорта, особенно с интенсивным движением, например, участок ул. Бривибас около ул. Лока, ул.Бривибас, ул. Дарза, ул. Туркалнес. Лето прошло, а улучшений с ямами и канавами нет", - сказал Э. Хелманис. Зам. председателя также сказал, что жители жалуются не только на организацию и качество работ, а также на поведение самих рабочих, которые грубят и ругаются нецензурными словами. Представитель ГАО "Латвийские дороги" Э. Руллис подчеркнул, что последо-вательность выполнения работ хаотична и неправильна. Срок выполнения работ неконкретный, при этом не для какого-то отдельного участка, а для всей улицы или даже района. Э. Руллис привел пример, как можно работать быстро и хорошо, указав на ремонт ул. Кална в конце прошлой недели, где движение транспорта было закрыто на короткий период. "Нужно работать оперативно, ведь это дороги, а не лужайки", - сказал Э. Руллис, признав, что "поезд уже ушел", имея в виду заключенные договоры, по которым нельзя призвать к ответственности. Остается только договариваться и просить исполнителей соблюдать качество и сроки работ. Пресс-служба думы |
